全液壓電液錘是一種節(jié)能、環(huán)保的新型鍛造設(shè)備，有單臂電液錘、雙臂電液錘和橋式電液錘之分，工作原理與電液動力頭相同，但機身與原蒸空錘有所區(qū)別，錘頭的導(dǎo)向與導(dǎo)軌相似，導(dǎo)軌間隙可調(diào)，大大提高了電液錘的導(dǎo)向精度，提高鍛件質(zhì)量蒸汽錘、延長錘桿壽命。
電液錘性能特點：
1、節(jié)能。電液錘的能源利用率在90%以上；
2、環(huán)保。無需大型鍋爐消除燃煤對環(huán)境的污染；
3、方便。無需等待鍋爐產(chǎn)氣過程，接通電機電源便可生產(chǎn)；
4、易操作。單獨用手或腳踏操作就可實現(xiàn)打擊、回程、慢上、慢下、急停、懸錘等鍛造工藝所需的各種動作；
全液壓電液捶是一種節(jié)能、環(huán)保的新型鍛造設(shè)備，有單臂電液錘、雙臂電液錘和橋式電液錘之分，工作原理與電液動力頭相同，但機身與原蒸空錘有所區(qū)別，錘頭的導(dǎo)向與導(dǎo)軌相似，導(dǎo)軌間隙可調(diào)，大大提高了電液錘的導(dǎo)向精度，提高鍛件質(zhì)量，延長錘桿使用壽命。
全液壓電液錘的優(yōu)點及結(jié)構(gòu)、設(shè)計特點：
—、節(jié)能、環(huán)保
全液壓電液錘比蒸空兩用錘節(jié)能80-90%以上，已成為業(yè)內(nèi)人士的共識。無需鍋爐，消除了煙塵對環(huán)境的污染，改善了工人的勞動環(huán)境,因此說電液錘又是一種環(huán)保產(chǎn)品，是蒸空錘的替代產(chǎn)品。
二、操作方便、省力、動作靈活可靠
操作系統(tǒng)簡單，單獨用手或腳踏操作就可實現(xiàn)打擊、回程、慢上、慢下、急 停、懸錘等鍛造工藝所需的動作，與蒸空錘操作相似,但比蒸空錘省力，靈活。
三、系統(tǒng)工作穩(wěn)定，設(shè)有齊全的安全保險裝置
•液壓系統(tǒng)采用電機泵組、電控卸荷閥，蓄能器組成的恒壓源,蓄能器頂端裝有油 位控制元件霍爾開關(guān)，取代電極點壓力表或壓力繼電器，消除了蓄能器撞頂和高壓溢流發(fā)熱，有效控制了系統(tǒng)的溫升。可滿足高溫季節(jié)24小時連續(xù)作業(yè)。
•在連續(xù)作業(yè)時，液壓站上設(shè)有外循環(huán)冷卻系統(tǒng)，通過板式換熱器，把油的熱量傳給冷卻水，使油溫得到控制。當(dāng)油溫達(dá)到55度時，系統(tǒng)自動報警，60度停機, 以保護(hù)系統(tǒng)元件。
•每臺油泵的吸油口都裝有帶壓差繼電器的濾油器，濾油網(wǎng)被堵時，系統(tǒng)發(fā)出報警，如不及時清洗濾芯，系統(tǒng)會強制停機，以保護(hù)油泵的安全使用。
•設(shè)置有保險閥,以防止急收錘時壓力升高給系統(tǒng)帶來的不良影響。
•主缸頂部有防撞頂?shù)木彌_缸。
•油箱上裝有油位控制器，使油箱內(nèi)保持定量的油，防止油泵吸空和油液大量損耗。
•對于高寒地區(qū)，油箱上設(shè)有電加熱器。
•壓力表裝在表座上，表座用彈簧吊在管路支架上，有效減小了震動對表的影響，大大提高了壓力表的壽命。
四、特殊的結(jié)構(gòu)、更合理、更安全
•錘頭、機身都采用“X”型導(dǎo)軌，可有效地提高導(dǎo)向精度。從而提高錘桿壽命和鍛件精度。
•連缸梁全部為無管路化設(shè)計，主缸缸體為整體鑄鋼件，可大大提高連缸梁的使用壽命。
•自由鍛、模鍛電液錘機身、底板和砧座，都是鑄鋼材質(zhì)，可保證足夠的強度和使用壽命。
•錘桿與活塞一體，活塞表面焊銅，錘桿表面采用滾壓工藝， 粗糙度達(dá)0.4……
•油箱和電機安裝位置有平輔式和雙層式兩種供用戶選擇。(根據(jù)廠記面積選擇)
•活塞和錘桿密封圈有國產(chǎn)和進(jìn)口兩種供用戶選擇。
模鍛全液壓電液錘主要技術(shù)參數(shù)
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項目 |
C86-35(1T) |
C86-60(2T) |
C86-85(3T) |
C86-145(5T) |
C86-200 (8T) |
C86-250(10T) |
C86-400(16T) |
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最大打擊能量(KJ) |
＞35 |
＞60 |
＞85 |
＞145 |
＞200 |
＞250 |
＞400 |
|
落下部分質(zhì)量(Kg) |
1500 |
2500 |
3500 |
6000 |
8600 |
10500 |
16300 |
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打擊頻次(minˉ1) |
7秒≥7錘 |
7秒≥7錘 |
7秒≥7錘 |
8秒≥8錘 |
8秒≥8錘 |
8秒≥8錘 |
8秒≥8錘 |
|
最大行程(mm) |
1000 |
1200 |
1250 |
1300 |
1350 |
1400 |
1500 |
|
導(dǎo)軌間距(mm) |
540 |
600 |
700 |
740 |
900 |
1000 |
1200 |
|
最小閉模高度
(不含燕尾)(mm) |
220 |
260 |
350 |
400 |
430 |
450 |
500 |
|
外形尺寸(mm)
(長*寬*高) |
2400*1400*6000 |
3000*1700*6500 |
3200*1500*7100 |
3700*2100*8600 |
4300*2700*11200 |
4400*2700*12000 |
4500*2600*13100 |
|
油箱外形尺寸(mm) |
2000*1500*1300 |
2700*2000*1600 |
2700*2000*1600 |
3600*200*1600 |
4500*2000*1600 |
5400*2000*1500 |
7200*2000*600 |
|
主油泵型號 |
A2F160
R2P3 |
A2F125
R2P3 |
A2F160
R2P3 |
A2F160
R2P3 |
A2F160
R2P3 |
A2F160
R2P3 |
A2F250
R2P3 |
|
主 電 機 |
型號 |
Y225M
-4-B35 |
Y225M
-4-B35 |
Y250M
-4-B35 |
Y250M
-4-B35 |
Y250M
-4-B35 |
Y250M
-4-B35 |
Y280M
-4-B35 |
|
功率(KW) |
55 x 1 |
55x1 |
55x2 |
55 x 3 |
55x3 |
55x4 |
75x5 |
|
冷卻油泵型號 |
KCB-200 |
KCB-200 |
KCB-300 |
KCB-483.3 |
KCB-633 |
KCB-960 |
2*KCB-633 |
|
冷卻電機功率(KW) |
4 |
4 |
5.5 |
7.5 |
7.5 |
7.5 |
7.5 |
