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    我國現(xiàn)代電液錘技術(shù)的發(fā)展從鍛造行業(yè)的現(xiàn)狀看，節(jié)能改造為經(jīng)濟(jì)有效。

    電液錘的節(jié)能效果在90 %以上已被實(shí)踐證明，以電液錘動力頭改造蒸空錘的技術(shù)已趨于成熟。鍛造行業(yè)通過對蒸空錘的節(jié)能降耗改造，不失為一個步出高能耗低效益困境的有效途徑。因此，積極開展蒸空錘節(jié)能改造利國利民，發(fā)展?jié)摿薮蟆?nbsp;

    從液壓錘控制性能來看，不同原理液壓錘應(yīng)充分發(fā)揮各自所長。

    自由鍛錘由于鍛件工藝要求隨機(jī)性較大，不同工步間能量變換較為頻繁，而對無延時快速回程要求較低，打擊頻率相對模鍛錘要求較低，采用放油打擊手動控制的液氣錘由于回程位置易于控制，因而具有一定的優(yōu)勢。由于不存在模具，對機(jī)架的剛性要求不高，因此，一般情況下蒸空自由鍛錘采用放油打擊方式的動力頭換頭改造是較為理想的。

    模鍛錘，由于產(chǎn)品相對穩(wěn)定，不同工步間能量變換呈現(xiàn)一定規(guī)律，易于實(shí)現(xiàn)程序控制，由于模具溫度直接影響鍛模壽命及鍛件溫度直接影響型腔能否充滿等因素，因而對鍛錘的無延時快速回程及短時間快速連擊要求較高。由于模具對中及多模鏜偏心鍛造需要，對機(jī)架剛性要求就相對較高，如中機(jī)公司研制的程控全液壓模鍛錘，采用全液壓動力驅(qū)動、U形整體機(jī)架、可編程打擊控制，實(shí)現(xiàn)了打擊能量、打擊次數(shù)的程序控制，降低了工人操作的技術(shù)要求，穩(wěn)定了鍛件的質(zhì)量，提高了模具的壽命，降低了打擊噪音，避免了富余能量的打擊，減輕機(jī)器對基礎(chǔ)的沖擊。

    從液壓錘結(jié)構(gòu)性能來看，不同結(jié)構(gòu)液壓錘分別具有不同的適應(yīng)性。

    液壓對擊錘，不僅解決了耗能高問題，而且達(dá)到了減振的目的，但同時也增加了打擊系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)的復(fù)雜性。由于鍛錘惡劣的工作環(huán)境和強(qiáng)烈沖擊的工作狀態(tài)，系統(tǒng)愈復(fù)雜，故障率高。有砧錘由于結(jié)構(gòu)較為簡單相對可靠性較高，具有一定優(yōu)勢。但大噸位鍛錘如采用有砧錘結(jié)構(gòu)，不僅機(jī)身結(jié)構(gòu)龐大，同時對基礎(chǔ)的耐沖擊要求較高，因而對擊錘又具有一定的優(yōu)勢。參照國外液壓錘的結(jié)構(gòu)分類，一般情況下100 KJ以下適宜采用有砧錘結(jié)構(gòu)，100 KJ以上適宜采用對擊錘結(jié)構(gòu)，比較經(jīng)濟(jì)適用，具有較好的性能價格比。

    從鍛造行業(yè)的發(fā)展趨勢來看，具有高效、節(jié)能、環(huán)保、高精度、高可靠特點(diǎn)的程控液壓鍛錘具有良好的發(fā)展前景。

    隨著市場國際化、采購全球化的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)形成及我國汽車、摩托車及航天工業(yè)的迅猛發(fā)展，鍛造行業(yè)生產(chǎn)方式正趨向?qū)I(yè)化、規(guī)模化、商品化轉(zhuǎn)變，鍛件的需求也將逐步向著輕量化、精密化、低成本方向發(fā)展。鍛造設(shè)備為了適應(yīng)這一要求，也就必須朝著高效率、高精度、高可靠、低能耗方向發(fā)展。

    我國鍛造行業(yè)廠點(diǎn)分散、工藝水平落后，有條件的鍛造廠通過換頭達(dá)到節(jié)能降耗的目的，但提高鍛件精度只能是通過提高模具精度來保證，或者采用剛性較好的熱模鍛壓力機(jī)來滿足高精度要求，普通模鍛件的生產(chǎn)能力很有富余，能達(dá)到德國DIN7526E級標(biāo)準(zhǔn)的精鍛件水平生產(chǎn)能力明顯不足，與國外差距甚大。

    長期以來，鍛造行業(yè)的發(fā)展受到多方面的制約，特別是技術(shù)人員、熟練操作工流失嚴(yán)重，主要依靠傳統(tǒng)設(shè)備、依靠操作者的技術(shù)熟練程度來保證產(chǎn)品質(zhì)量的生產(chǎn)模式已不能適應(yīng)現(xiàn)代鍛造要求。

    因此，大力發(fā)展具有高效、節(jié)能、環(huán)保、高精度、高可靠特點(diǎn)的程控液壓鍛錘，具有良好的經(jīng)濟(jì)利益和社會效益，積極采用現(xiàn)代化的數(shù)控鍛造設(shè)備已成當(dāng)務(wù)之急！

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