鍛造操作機液壓體系各部門均設有液壓寧靜閥，對體系超壓舉行過載掩護。 呆板相干部位設有寧靜平臺、圍欄及上下扶梯，便于掩護維護人員安全。 輸出動力油信號不正常時發出告誡或停機。
設有濾油器堵塞、油位指示、油溫及潤滑等多種妨礙指示燈和妨礙報警成果。液壓控制體系由油缸、油馬達、油泵電機組、控制閥組、管路、油箱、 緩沖裝置等組成。借助于電氣體系的控制驅動油缸、油馬達，發動實行機構，完成種種工藝舉措。
油泵電機組組成呆板液壓控制體系的油泵電機組共有三套。兩套160MCY 泵和一套 2 63YCY 泵構成，可單獨輸出動力油，也可團結輸出動力油。 B、控制閥組 呆板的液壓體系接納的是二通插裝閥、電液換向閥聯合比例閥對液壓實行機構舉行控制。
鉗頭旋轉、鉗架升降、大車行走接納比例閥控制，以便實現與壓機的聯動。 C、油箱管路 呆板的液壓控制體系的主油箱安排在車體上，油箱內部設有過濾網， 將回油和吸油區離開， 并配有液壓油冷卻過濾體系。 油箱為鋼板焊接布局， 并舉行鈍化防銹處理懲罰。油泵電動機組分別分列在大車上，部門控制閥塊， 冷卻安排在大車上平面。
由于鍛造操作機車間事情環境差，油泵電動機組、主油 箱、電控柜等有防塵計劃。 D、液壓體系內對液壓打擊振動的減振步伐 ，操作機液壓體系內的液壓打擊振動都比力大，因此，該機液壓體系管路上全部討論處都接納特制法蘭連接，并按要求增設防震管卡，并根據其工藝特點合理布管，淘汰能量喪失，杜絕滲漏。 E、油箱設有油溫、油位超限報警和控制。 油箱配有液位報警裝置，液位報警分超正常事情液位和液位過低二種環境
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